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南宁经玉林至深圳高铁广西段正在全面加快建设，力争南玉深高铁南玉段2024年6月底前建成通车。目前，南玉深高铁的玉林北站及其配套工程高铁新城项目也正在热火朝天建设中。

日前，记者走进玉林北站建设工地看到，高铁站的侧式及高架站房混凝土结构已经全面封顶，进入钢结构及二次结构施工阶段，酷似凤凰展翅的站房轮廓初显。玉林北站是南玉铁路全线最大的新建车站，为中间站，总规模为7台17线，南侧为南玉高铁车场，北侧为桂湛高铁线路预留。南玉高铁车场建设规模为4台9线，采用高架候车室候车，属于大型铁路旅客站房，最高可聚集人数5000人。玉林北站站房及相关配套工程计划于2023年底基本建成，满足联调联试条件。

高铁新城作为玉林北站的配套工程，主要规划建设“一横两纵一枢纽”项目，总投资约38.9亿元。项目主要建设站前综合交通枢纽、站前大道、文苑路、容山大道。其中：站前大道西段正在加快建设，已铺设沥青，文苑路北流境内南段路坯已初步成形，容山大道现已全部开工建设。站前交通枢纽项目主要建设南广场、南侧高架匝道桥、换乘中心、长途客运站、停车场、地下建筑等。目前桩基施工已全部完成，地下室底板已完成70%，地下建筑负二层顶板已完成30%。目前正在全面加快施工建设进度，确保与南玉铁路同步建成，在通车时投入使用。

来源丨北流融媒