大象新闻记者韩争强

备受关注的郑许市域铁路建设项目有了最新消息，1月9日，郑州地铁集团有限公司回复网友郑许市域铁路开通时间时通报说：“因受疫情防控和农民工春节返乡等影响，郑许线开通(时间)推迟，与相关部门沟通后答复于五一节前开通，具体开通时间以政府公布时间为准。”

郑许市域铁路今年“五一”前开通运营

(相关资料图)

今年1月1日，有网友在人民网人民论坛询问郑许市域铁路开通运营时间。根据此前相关部门的通报，郑许市域铁路将在2022年年底前开通运营。但这个时间点已经过了，至今仍未开通运营。

1月9日，郑州地铁集团有限公司针对该网友的询问给予了回复。回复内容是：“因受疫情防控和农民工春节返乡等影响郑许线开通推迟，与相关部门沟通后答复于五一节前开通，具体开通时间以政府公布时间为准。”

拉动许昌融入郑州都市圈

据了解，郑州许昌市域铁路是国内首条连接两座城市核心区域的市域铁路，它北端起于郑州市巢湖路站，途经郑州航空港区、长葛市、许昌市建安区、东城区，终于高铁许昌东站，全长67公里，其中郑州段33.43公里，设计时速120公里。其中，郑州机场至许昌市域铁路工程(郑州段)是航空港实验区内“L””型走向的一条轨道交通骨干线，北起港区北站，南端止于“双鹤湖”的明港南路站。途经巢湖路、华夏大道、迎宾大道、机场、雍州路，出明港南路站后继续向南接入许昌。全长约33.4公里，地下线长约28.2公里，过渡段长约0.35公里，高架段长约4.9公里，共设车站16座。

许昌段共设11座车站，平均站间距3.6公里。其中架站9座，分别为华夏幸福城站、大周西站、颍川大道站、天大道站、北苑大道站、农大路站、新元大道站、昌盛路站、兴大道站;地下站2座，分别为永昌大道站、许昌东站。3座换乘站分别为：新元大道站，与规划S2线换乘;永兴东路站，与规划的4号线换乘;许昌东站，与已规划的2号线和3号线换乘。运行车辆采用以“天空蓝”和“中国红”为设计理念的中国标准化B型地铁列车，设计时速120公里，采用高密度、短编组的“铁路公交化”运营，全程运行时间约一小时。

郑州许昌市域铁路衔接新郑机场、郑州航空港经济综合实验区、长葛、许昌，贯穿中原城市群郑州—许昌产业带的核心区域，将极大方便沿途百姓出行、助力许昌融入郑州都市圈“一小时通勤圈”、带动沿线区域发展。

在郑州都市圈中，郑州和许昌不仅地域相连，而且产业互补性非常强，一体融合具有明显的基础优势。河南省委、省政府对全省区域发展格局作出了重塑性调整，将郑州都市圈从“1+4”扩容为“1+8”，并提出要打造“郑汴许”核心板块。

随着未来郑许市域铁路的通车运营，许昌与郑州的1小时通勤圈将全面成型，形成互联互通的综合立体交通网络，将加速推动“郑许一体化”工程发展。